“忽悠了8年的公交樞紐到現在連個影子也沒有。”今天，面對昔日規劃好的公交樞紐正在變為一家商場，一位蘭州市民對記者如此感嘆。

　　提起洪門子公交樞紐，不得不提起蘭州西關十字公交樞紐。該樞紐坐落在城市中心區，在東西狹長的蘭州，仿佛城市“咽喉”。早在10年前，西關十字公交樞紐就顯出擁擠的窘態，成為市民出行困難、交通不暢的頑癥。為改變這種狀況，在附近建設新的公交樞紐成為蘭州市的必然選擇。

　　2006年5月，經過長期的籌劃和論證，蘭州市委、市政府決定，西關公交樞紐整體搬遷，選址洪門子由政府投資2億多元重建一座立體公交樞紐。該項目很快就成為當時的市政重點工程項目和最受市民關注的“民生工程”之一。為了確保工程建設，當時多家政府部門共同參與了對洪門子地區民房的強制拆遷。

　　是城市發展的必然選擇，又經過地方政府的慎重決策和強制推進，許多人都以為洪門子公交樞紐的建成應該指日可待，但遺憾的是，工程越干越“沒譜”。原定2009年底竣工，但是到當年底，項目的主體工程尚未完工。2010年期間，在當地兩會代表委員和輿論的一再追問下，負責此項工程的蘭州城投公司對外承諾：當年底建成洪門子公交樞紐并進入試運行。

　　但是，進入2011年，有關洪門子公交樞紐的話題仿佛一夜之間被淡忘，相反與這個公交樞紐相關的房地產項目，卻多次成為市民投訴熱點。

　　按照當時的規劃，洪門子公交樞紐為立體建筑，地上一層為公交樞紐站，二層至五層為大型商場，裙樓和名為“城投·金色都匯”的三幢塔樓形成“四部相連”格局。

　　一年多來，“城投·金色都匯”深陷住戶投訴漩渦：2011年7月，有購房者投訴稱：開發商承諾2011年6月交房，但是到期才發現許多工程尚未完工，開發商既不交房也沒有任何補償；2012年6月，部分購房者才拿到鑰匙，卻發現公攤面積達到33%；2012年11月，有業主投訴稱，入住數月該樓盤供暖仍無法保障、天然氣始終未通……

　　1月27日，記者在現場看到，原本規劃為洪門子公交樞紐停車場的一樓空間，正在進行商場裝修，現場施工人員根本不知此地曾有“公交樞紐”一說。蘭州城投公司有關人員稱：“從未接到政府有關方面要求啟用公交樞紐的消息。”

　　眼下，蘭州西關十字公交樞紐較之8年前更加擁堵不堪，作為城市“咽喉”的這里極度“腫脹”。蘭州商學院教授雷興長說：“對于關乎民生的重大工程項目，沒有建立有效的責任追究機制和項目倒查機制，是引發類似事件的根本原因。”