最近調控信息紛雜，“末班車”行情更讓樓市焦躁不安。房地產交易中心長龍不斷，二手業主趁機抬放出“海鮮價”，好行情更蔓延至一手市場，樓盤現場客流量大增，成交量增加一成多。最讓人心驚的是，“撈一筆”逆市提價的樓盤(尤其是那些認為可幸免于調控外的剛需盤)更是不在少數。

　　這半個月以來的市場火爆，其實是反�，F象。如人體的“寒極生熱”，寒邪化熱入里，本是虛寒難當，卻自詡為紅光滿面的壯漢。

　　市場有病。其病一：只知“撈一筆”，不知“撈一筆”后怎么辦。我們知道，“末班車”行情，其實是一種消費力的透支，是一種恐懼性的消費。趕搭“末班車”入市的買家，是對樓市持上漲預期的群體。而這種預期來得快，去得也快，也許今天還在鬧哄哄排隊買房，明天就會呼啦啦散場。“末班車”行情，更必然會在細則落地之日戛然而止。接下來，將會是不可避免的觀望。假如預期真逆轉的話，觀望將不是短短幾個月就能結束的，相比而言，“撈一筆”漲價便是十足的短期行為。“撈一筆”之后怎么辦?這是留給今后長長的難題。

　　其病二：只知“20%”在前，不知重招在后。盡管“20%”所得稅暫時與一手市場無關，但是，由于一、二手樓市是“一榮俱榮，一損俱損”的雙生兒，二手市場受挫，換房力量會大幅削弱，一手市場也必然會后繼乏力并出現萎縮。因此，對一手市場來說，二手市場受到打擊，無論從哪一個角度分析，都絕非一手市場的利好。更何況，“撈一筆”的漲價心態無異于“自殺”，因為其倒逼嚴厲政策出臺的幾率相當高。

　　本周，有業內人士爆料稱，深圳“限價令”演化為“限漲令”，超過紅線發“紅牌”直接罰出場。盡管深圳房管局稱這只是舊政策的重申，但必須承認的是，當前是非常時期的政策“空窗期”，為貫徹落實“新國五條”，地方細則“硬來”的可能性日漸增大。沒有深圳版“限漲令”，未必會沒有穗版“限漲令”或其他各種“××令”。有“20%”在前，就會有更重的招數在后。

　　當然，要問嚴厲調控的風險有多大，最關鍵的是要看漲價的幅度有多猛。漲價有多猛烈，調控就有多強硬。危境如此，唯自求多福，速速走量罷

　　(詹青)