一條條公路穿山越嶺，連接海東城里鄉(xiāng)下；
一輛輛班車進(jìn)村入社，溝通城鄉(xiāng)千家萬戶。
走進(jìn)今天的海東，無論是南來北往的旅客，還是生長于斯的本地人都強(qiáng)烈地感受到腳下這片古老土地上的交通正悄然發(fā)生著的變化。
公路建設(shè)日新月異
處于蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)核心地帶的海東是聯(lián)系大西北和大西南的主要通道，在推進(jìn)青海省“四區(qū)兩帶一線”和以西寧為中心的東部城市群建設(shè)發(fā)展格局中具有重要的戰(zhàn)略地位。交通在海東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用，是海東推進(jìn)“四個(gè)發(fā)展”的主要支撐和基礎(chǔ)保障。
西部大開發(fā)以來，海東公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，交通建設(shè)取得了“一個(gè)突破、兩個(gè)率先、四個(gè)較快增長”的好成績，即高速公路從無到有，實(shí)現(xiàn)“零”的突破；率先在全省實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，循化、平安兩縣率先在全省實(shí)現(xiàn)行政村道路基本硬化；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資、公路通車?yán)锍獭⒌缆窢I運(yùn)里程、客貨運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)較快增長。以高等級(jí)公路為重點(diǎn)的干線公路和通鄉(xiāng)油路、以村道硬化為重點(diǎn)的鄉(xiāng)村公路建設(shè)有了突破性的進(jìn)展，公路的服務(wù)水平明顯提高，初步形成了以國、省道為骨架，縣、鄉(xiāng)、村公路為脈絡(luò)的外連毗鄰省、市、州，內(nèi)通縣、鄉(xiāng)、村的“四縱五橫”區(qū)域基本路網(wǎng)。
“十一五”期間，全區(qū)交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成50億元，新建高速公路19.3公里，新、改建二級(jí)公路71公里，三級(jí)公路91公里、四級(jí)公路3310公里、村道硬化8243公里，其中農(nóng)村公路新、改建里程為3459公里，村道硬化8243公里，完成固定資產(chǎn)投資32.8億元。至2012年底，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)8311公里，公路網(wǎng)面積密度為63.15公里/百平方公里，公路人口密度59.49公里/萬人。全區(qū)94個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))全部通暢，公路通暢率100%；1587個(gè)行政村已全部通達(dá)，公路通達(dá)率為100%；已通暢行政村1483個(gè)，公路通暢率為93.4%。隨著經(jīng)濟(jì)快速增長，海東的公路運(yùn)輸快速發(fā)展。2001-2012全區(qū)公路客貨運(yùn)量平均增長28.7%和16.9%。至2012年底，全區(qū)94個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通客車率為100%，1587個(gè)行政村中已通客車的1430個(gè)，行政村通客車率達(dá)到90.1%。開通農(nóng)村公路客運(yùn)班線197條，客運(yùn)車輛1274輛；已開通公交客運(yùn)線路60條，公交車輛393輛。全區(qū)規(guī)劃的水運(yùn)航道161公里，已通航里程達(dá)43公里。2012年完成水路旅客運(yùn)輸量17794人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量20.94萬人公里。
編織“六縱六橫”公路網(wǎng)絡(luò)
城市發(fā)展，交通先行。據(jù)海東交通局局長扎西才讓介紹，目前海東已初步形成了“四縱六橫”的公路雛形路網(wǎng)。今后，海東將重點(diǎn)打通區(qū)域?qū)ν饨煌ㄍǖ溃瑯?gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的區(qū)域主干路網(wǎng)并與國家高速和國、省干線相接相連，實(shí)現(xiàn)與周邊省、市、州的緊密連接。進(jìn)一步加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，至2015年初步形成以湟水河谷地為中軸，以黃河流域、大通河谷地為兩帶，橫貫三川、惠及三農(nóng)、輔助旅游的“六縱六橫”公路網(wǎng)絡(luò)，交通大格局將進(jìn)一步助推海東市經(jīng)濟(jì)的騰飛。
目前，海東1123個(gè)行政村已實(shí)施村內(nèi)道路硬化里程11651公里，行政村村內(nèi)道路硬化率70.76%，還有464個(gè)行政村沒有實(shí)施村內(nèi)道路硬化。為了切實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化和2020年實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的總體目標(biāo)，目前剩余的464個(gè)行政村村道硬化則是迫在眉睫的事。隨著海東市第一次黨代會(huì)和“兩會(huì)”的勝利召開，眼下的海東正在搶抓發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)內(nèi)通外暢的大交通網(wǎng)！
(作者：邵秀芳)
